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取消服務費、下調(diào)菜品價格，156歲的全聚德求變晚不晚？
烤鴨老字號全聚德7月26日剛過完它的156歲生日，并宣布了一系列變革新舉措，包括整體下調(diào)菜品價格、取消門店消費服務費等措施，這一決定被業(yè)界解讀為在經(jīng)歷客流和業(yè)績嚴重下滑以及疫情沖擊后，全聚德終于開始向市場低頭，以轉(zhuǎn)型來自救。...
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是誰拋棄了全聚德？
今年以來，全聚德因“業(yè)績下降”“收取服務費”“倚老賣老”，一次次跌入輿論漩渦。9月份狗不理王府井店引爆的“差評報警”事件，成為網(wǎng)友們討伐老字號的導火索，全聚德也被網(wǎng)友吐槽“收割智商稅”。 全聚德，從“聚”出百年秘方到“聚”出“烤鴨第一股”，再到“聚”出種種負面口碑，這家著名老字號烤鴨店所遭遇的一切...
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知名餐廳推出牛排新菜品，引發(fā)對其碳中和計劃的質(zhì)疑
圖片來源：GETTY IMAGES連鎖沙拉店Sweetgreen將在其菜單中增加牛排。這則消息在網(wǎng)上引起了激烈反響，顧客紛紛質(zhì)疑這會對該公司的碳中和計劃產(chǎn)生哪些影響。創(chuàng)建于2007年的Sweetgreen是一家供應沙拉和素食碗的快速休閑餐廳，聲稱將于2027年實現(xiàn)碳中和，這意味著它計劃執(zhí)行策略抵消自...
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豐田：什么時候來中國都不晚
未能在中國“先發(fā)制人”的豐田開始發(fā)力作者：周展宏“車到山前必有路，有路必有豐田車”，豐田汽車這句氣吞山河的廣告詞在中國家喻戶曉。廣告誕生在中國改革開放之初，但可惜的是，20 多年后豐田才在中國生產(chǎn)第一輛豐田品牌的汽車。2003 年，豐田生產(chǎn)了 5 萬輛乘用車，而進入中國 20 年的德國大眾汽車公司 ...
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疫情下的奢侈品，全靠中國買家了
根據(jù)貝恩發(fā)布的報告《2020年中國奢侈品市場：勢不可擋》，在2020年全球奢侈品市場遭受重創(chuàng)，萎縮23%的大背景下，中國境內(nèi)奢侈品消費卻逆勢上揚48%，將達到3460億元。僅僅一年時間，中國奢侈品市場的規(guī)模就從全球總額的11%躍升至20%。報告預計，只需再過五年，中國有望成為全球最大的奢侈品市場。...
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2400億市值海底撈公布年報：凈利潤減少86%，員工卻加薪了
3月23日晚，海底撈發(fā)布年度業(yè)績。海底撈全年營收286.1億元人民幣；全年凈利潤3.093億元人民幣。顧客人均消費110.1元。...
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廣東省地產(chǎn)商會言辭懇切求轉(zhuǎn)機，聲淚俱下
6月10日，一份由廣東省地產(chǎn)商會發(fā)給廣東省住建廳的文件流出，名為《關(guān)于促進房地產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展的意見和建議》。文件中，商會直言房地產(chǎn)開發(fā)商目前面臨的困難，不僅建議調(diào)整當前“一刀切”式的限價管控，以利于企業(yè)采取合理的降價促銷自救行動，還在資金監(jiān)管賬戶、融資貸款等多個方面都表達了房企方的需求和建議。這份...
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“菜比肉貴”何解？
糧食、蔬菜、生鮮類日常消費品的價格，主要是由生產(chǎn)方式、流通方式及消費習慣所決定的，所以在很多國家菜比肉貴是一種并不罕見的常態(tài)，這主要是由細分領域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化和集約化程度所決定的。在消費量大而產(chǎn)業(yè)化與集約化程度相對較高的細分領域如糧食、肉蛋奶行業(yè)，其生產(chǎn)成本與流通成本相對而言是比較低的，這也就決定了此...
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新冠病毒打亂旅行計劃，航班不是取消就是調(diào)整，如何應對？
新冠病毒在全球的蔓延打亂了人們的旅行計劃，人們想知道如何才能盡量避免行程受阻。旅行專家對《財富》雜志表示，目前還沒有萬全之策。雖然很多航空公司都免除了更改和取消機票的手續(xù)費，讓旅客可以較為方便地重新安排飛行計劃，但想獲得全額退款恐怕很難。專家們認為，在眼下這段插翅難飛的時期，旅行者能做的最好的準備就...
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全聚德烤鴨預計今年上半年虧損超1.3億元
7月10日晚間，全聚德發(fā)布業(yè)績預告，公司上半年預虧1.52億元-1.39億元，去年同期盈利3228萬元。 全聚德在業(yè)績預報表示，1月下旬以來，受新冠肺炎疫情影響，公司餐飲及商品銷售業(yè)務出現(xiàn)收入下滑。公司所屬直營門店堂食接待人數(shù)大幅下滑，尤其第二季度北京地區(qū)疫情出現(xiàn)反彈后，在京主力門店營業(yè)收入在取得...
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